La Région Auvergne-Rhône-Alpes a demandé "à la SNCF de mettre en œuvre sur l’ensemble des itinéraires impactés par les indisponibilités de matériel les moyens de transports de substitution par autocar à la hauteur des besoins".
Une demande qui fait suite à la diminution de moitié du nombre de TER aux heures de pointe sur la ligne Lyon-Grenoble pour les quinze prochains jours. D’autres réductions de desserte significatives touchent également d’autres lignes, comme Chambéry – Grenoble, Grenoble – Saint-Marcellin ou Mâcon - Lyon.
Selon le Région "Cette situation est inadmissible pour les milliers de voyageurs qui empruntent nos lignes TER chaque jour, et indigne de l’entreprise historique du transport public en France. Il appartient à la SNCF de régler ses problèmes liés à la maintenance ou la réparation de rames endommagées."
Lors de la signature en 2017 de la Convention avec la SNCF, la Région avait inscrit la ligne TER Grenoble-Lyon parmi les lignes stratégiques faisant l’objet d’un paiement de bonus ou de malus en fonction de la circulation des trains afin d’améliorer la régularité de cette ligne.