Mise en place depuis le 1er janvier 2020 à Lyon, la Zone à Faible Emission continue de faire autant de débats. Pour rappel, cette zone a pour but d'interdire la circulation aux véhicules les plus polluants.
A partir du mois de septembre prochain, les Lyonnais vont rentrer dans une nouvelle phase, puisqu'il sera interdit de circuler et de stationner avec un véhicule classé Crit’Air 5.
Lors d'une conférence de presse organisée avant le Conseil municipal de ce jeudi 10 février, Gregory Doucet, le maire de Lyon, ainsi que son adjoint, Valentin Lungenstrass, ont tenu à rappeler l'importance de ce plan sur la ville de Lyon.
La nouvelle règle mise en place à partir de septembre prochain est dans la continuité du projet ZFE. Dès 2023, Lyon aura pour objectif d'interdire progressivement la circulation et le stationnement des véhicules Crit’Air 4, 3 et enfin 2. D'ici quatre ans, le Grand Lyon aimerait une sortie totale du diesel de sa ville.
Vers la fin du diesel ?
Lors de ses présentations de vœux à la presse, Laurent Wauquiez, le président de la Région Auvergnes Rhône-Alpes, n'a pas caché son opposition à ce projet. Pour lui, il est inadmissible qu'on oblige certaines personnes à changer de voiture alors que ces dernières n'en ont pas forcément les moyens.
Afin de répondre aux différentes critiques de l'opposition, la Ville de Lyon a tenu à s'exprimer à ce sujet. Ce jeudi, Valentin Lungenstrass a préféré rappeler aux Lyonnais que la municipalité n'allait pas les laisser tomber et que de nombreuses aides allaient être proposées.
En plus de ces solutions alternatives, la Ville de Lyon aimerait créer des dérogations afin d'accompagner les habitants du territoire de la métropole sur la voie de l'abandon au diesel.
Afin de répondre aux différentes problématiques que vont rencontrer les habitants, une concertation publique est toujours ouverte sur le site du Grand Lyon.
